1月27日早晨8时40分，一阵清脆的响铃声划破了沉睡的拉萨基础设施段那曲信号车间工区，工长陈生鹏接到车站值班员电话，“那曲站道岔需要进行扫雪作业”。
几分钟的时间，该段主任赵永清、技术员白玛多吉和工区的5名职工便火速集合，带上扫把、铁锹、扁铲、喷灯、除雪铲等除雪工具快速跑出宿舍楼。
“西藏，远在阿里，苦在那曲”。那曲之苦，苦在其平均海拔4500米以上，被誉为“离天最近的地方”，是西藏气候条件最恶劣的地区之一，冬季本就是藏北高原的风季，这几天又赶上大降雪，那曲地区出现了断崖式降温。
尽管如此，拉萨基础设施段那曲信号车间的职工们面对严峻的降雪形势，仍以雪为令，快速集结，他们与时间赛跑、同飞雪较量，打响了一场扫雪除冰保春运的攻坚战。
9时10分整，天窗命令下达，封锁那曲站，对全站道岔进行扫雪检查作业。穿着黄色工服，戴着帽子、脖套、口罩的职工们逆风走上线路，只露出一双双眼睛，如同那“蒙面侠”。
“到达道岔位置后，放好安全木楔，先扫安全滑杆，滑床板和万向节，再清扫基本轨和尖轨”。赵永清大声喊着，生怕声音被寒风盖过。两个小时过去了，11时10分，随着对讲机里传来一声声“道岔试验良好，可以开通使用”，清雪工作也宣告结束，每一位职工的帽檐上、眉毛上早已结满了霜花和冰晶。
“今天还算暖和，风不大，气温才零下二十多摄氏度，最冷的时候差不多零下三十多摄氏度，春运来了，只有设备稳了，我的心里也就暖了。”陈生鹏说。机器尚且都会出现不适，何况人？黄色的工服和漫天的飞雪融为一体，厚厚的雪地里留下了一串串脚印，将艰苦踩在脚下，将忍耐刻在心里。温馨春运路，编织着人民的幸福感。“蒙面侠”们常年与相互交错的钢轨为友，坚守在海拔4500米的“人类生存极限的试验场”上，时光无言，精神有声。